Eine sanfte Fahrt nach Lhasa
Cycling 318 fährt die echte Straße von Chengdu nach Lhasa — Chinas legendäre G318 — einen ruhigen Tag nach dem anderen. Tritt hinauf zu den Pässen, lass dich die langen Abfahrten hinabrollen und sammle an jedem Wahrzeichen eine Postkarte. Kein Countdown, kein Game-Over; gehen dir die Beine aus, schiebst du das Rad einfach ein Stück. Und wann immer du zu spielen beginnst, ist genau dieser Moment auf der 318 — das Licht am Himmel und die Mondphase über dir gleichen der Welt vor deinem Fenster.
Bald im App Store. Kostenlos spielbar.
Zwanzig Etappen zeichnen die tatsächliche Sichuan-Tibet-Straße nach: 2.150 km von Chengdu nach Lhasa, vorbei an einem Dutzend echter Pässe über 4.000 m, hinauf zum Dongda Pass auf 5.130 m.
Geht dir die Ausdauer aus, steigst du einfach ab und schiebst ein Stück — keine Strafe, kein Neustart. Mit dem Bummeln schafft jede und jeder jeden Tag, in jedem Tempo.
Fahr zu einem Aussichtspunkt und checke ein. Das Spiel setzt eine Postkarte zusammen — dein Fahrer und dein Rad vor der echten Szene, mit Ort, Höhe und Tag — zum Behalten oder Teilen.
Jeder Check-in stempelt deinen Reisepass. Baue dir einen Stempel-Reisepass, ein Erinnerungsalbum und eine teilbare Fahrtenkarte auf — deine ganz eigene Fahrt nach Lhasa, Akt für Akt gesammelt.
Willst du selbst Hand anlegen? Tippe zum Treten, halte für die Reisegeschwindigkeit, schalte durch sechs Gänge und dosiere die Bremsen eine lange Abfahrt hinab, damit sie nicht überhitzen. Lieber nicht? Wechsle in den Bummeln, und das Rad fährt wie ein echter Radfahrer — Mitte bis Ende zwanzig auf der Ebene, geduldige 7–10 bergauf im Wiegetritt, geduckt unter dreißig auf Abfahrten, mit nachlassender Bremse, wenn es zu schnell wird. Wechsle frei zwischen drei Modi, und Ausdauer, Herzfrequenz und Höhe antworten einander — die dünne Luft oben am Pass raubt deinen Beinen wirklich die Kraft.
Jede Etappe folgt demselben Bogen aus vier Takten — dem Rhythmus eines echten Tages auf dem Rad.
Zwanzig Kilometer Serpentinen, dünner werdende Luft, aufziehender Nebel. Leg einen Gang ein und atme.
Die Kamera hebt sich, die Gebetsfahnen knattern, und das ganze Tal fällt unter dem Sattel hinab.
Ein langes, schnelles Ausrollen die andere Seite hinab — der Lohn für jeden Höhenmeter, den du erklommen hast.
Roll in die Stadt, während das Licht golden wird. Checke ein, sammle die Postkarte, ruh dich aus, fahr morgen weiter.
Die Straße lebt rund um dich, ist nicht bloß Kulisse. Der Himmel wandert vom Morgengrauen bis tief in die Nacht auf einer echten 1:1-Wanduhr; der Mond über dir ist die heutige echte Phase; und bei Sonnenauf- und -untergang fangen die Schneegipfel den berühmten goldenen Saum. Tippe auf einen Schneeberg, und die Ansicht steigt zu seinem Gipfel hinauf, um dir Name, Höhe und Geschichte zu erzählen. Yaks grasen in Herden, ein Adler zieht seine Kreise, ein Murmeltier streckt den Kopf heraus und pfeift, Pandas knabbern Bambus auf der Ebene um Chengdu — und du fährst hinaus auf die echten Flussbrücken der 318, mit dem Wasser, das unter dem Fahrbahnbelag strömt. Hoch oben ändert das Wetter seine Meinung: bei einer Fahrt ein Schneesturm, bei der nächsten ein seltener klarer Blick auf die Gipfel.
Derselbe Ort kann in Frühlingsblüte oder im ersten Schnee, im klaren Abendlicht oder im ziehenden Nebel wie eine andere Welt wirken. Die Jahreszeit ist der Hauptregler der Welt — dreh daran, und die ganze Route baut sich neu auf, von der Pfirsichblüte in Nyingchi im Frühling über goldene Pappeln im Herbst bis zu Schnee und dem Rot der Gebetsfahnen im Winter; deine aktuelle Jahreszeit aus der echten Welt ist immer gratis. Jedes Bild unten ist direkt aus dem Spiel aufgenommen, samt Oberfläche.
Wechsle in die passende Jahreszeit, und diese Tage schenken dir ein echtes tibetisches Fest – die Pfirsichblüte von Nyingchi, die Pferderennen von Maoya, das Drepung-Thangka. Jedes hier unten ist eine an die Jahreszeit gebundene Szene und ein Spruch am Wegesrand, direkt aus dem Spiel.
Von Mitte März bis Mitte April erblühen die Pfirsichbäume des Galaxy-Dorfs zu einem rosa Meer, und ganz Nyingchi feiert – die lebhafteste Frühlingsszene auf dem gesamten G318.
Im März ist das Pfirsichblütental von Bomi das größte Chinas – dreißig Kilometer Blüten, die unter den Schneegipfeln bis zum Fluss reichen.
Anfang August auf dem hohen Grasland: Die Pferderennen zum 1. August füllen die Maoya-Ebene mit Zelten, und zehntausend Pferde donnern hindurch.
Zum Shoton-Fest enthüllt das Kloster Drepung im Morgengrauen seinen riesigen Buddha, und ganz Lhasa kommt heraus für Oper, Picknicks und Schalen voll Joghurt.
Wenn die Gerste reift, tragen die Dorfbewohner Gebetsfahnen in einem Kreis um die Felder, um eine gute Ernte zu erbitten – kurz vor der ersten Sichel.
Von Mitte April bis Juni klettern die Rhododendren des Sejila mit der Höhe die Straße hinauf – ein Stück rot, ein Stück violett – und das Waldmeer von Lulang füllt sich mit Blüten.
Zur Frühlings-Kora werden am Paoma-Berg von Kangding frische Gebetsfahnen gehisst, und die Liebeslieder rollen Welle um Welle – der Berg, von dem das berühmte Liebeslied von Kangding handelt.
Von der Ebene um Chengdu bis ins Tal von Lhasa wandelt sich das Gelände ständig. Dies sind Spielszenen aus den 52 landschaftlichen Check-in-Aussichtspunkten, die im gesamten Routen-Ratgeber verwendet werden.
Gebetsfahnen, dünne Luft und das lange Schinden über 4.000 m, vom ersten großen Tor nach Kham bis zum letzten Pass vor Lhasa.
Türkisfarbene Hochlandseen, Gletscherzungen und kalte blaue Flüsse durchbrechen den Anstieg mit stillen Orten zum Anhalten und Durchatmen.
Der G318 quert ständig Wasser: den Jinsha, Lancang, Nu und Niyang, mit echten Brückendecks und Canyon-Ausblicken unter den Rädern.
Der Osten wird nahe Nyingchi wieder üppig: Waldmeere, Pfirsichdörfer und warme Städte nach Tagen voller Wind und Stein.
Serpentinen stapeln sich hinab in die Flussschluchten, alte Felsenstraßen hängen über dem Wasser, und die Kamera zeigt endlich den Abgrund.
Grenzsteine, Wachtürme, Teestraßen und der Potala-Palast verankern die Route an Orten, die Menschen wirklich kennen und suchen.
Die Postkarte ist das Herz von Cycling 318 — eine kleine, schöne Sache, die du wirklich verschicken willst. Dein eigenes Rad und Outfit erscheinen auf jeder einzelnen, also gleicht keine Postkarte der eines anderen Fahrers.
Probier alles mit einer Live-Vorschau an. Neun Räder — Mountainbike, Rennrad, Faltrad, Reiserad, Retro, E-Bike, Gravel, Fatbike und Long-Tail-Lastenrad — jedes eigens modelliert und mit eigenem Fahrgefühl. Dazu über 20 Farblackierungen, aufrüstbare Laufradsätze (Speichen und Felgenhöhe ändern sich sichtbar), Taschen, Körbe und Lampen sowie ein Regenponcho, der sich automatisch entfaltet und dir den nass-kalten Ausdauerverlust erspart. Die Kernausrüstung — Räder, Laufräder, Zubehör und Dutzende Lackierungen — lässt sich allesamt mit den Kilometermünzen verdienen, die du beim Fahren sammelst, und das fair: kein Pay-to-win, der einzige Vorteil ein günstiger, erspielbarer Poncho. Was du auch zusammenstellst, es erscheint auf jeder Postkarte, die du verschickst.
Garage choices change cruise speed, launch, top speed, rough-road resistance, effort, braking and freehub feel. Your bike, wheelset, livery and rider outfit also carry into the ride, friend ghosts and postcards.
Am stabilsten auf rauem Untergrund
Breite Reifen und Federung machen es auf Asphalt etwas langsamer, dafür steckt es Schotter, Schnee und schlechte Beläge mühelos weg.
Schnell und effizient
Geringer Luftwiderstand, schmale Reifen und ein lebhafter Freilauf machen es zur schnellsten Wahl, solange die Straße sauber bleibt.
Spritzig vom Start weg
Kleine Laufräder beschleunigen flink und fahren sich verspielt – mit etwas geringerer Höchstgeschwindigkeit und weniger Laufruhe auf langen Abfahrten.
Souverän auf der Langstrecke
Ein bepacktes Langstrecken-Setup: am Start weniger spritzig, aber ruhig und berechenbar, sobald sich die Fahrt eingependelt hat.
Rhythmus der alten Schule
Stahlrahmen-Charme mit altem Bremsgefühl: entspannt, ansehnlich und ganz bewusst nicht das schärfste Werkzeug.
Leichtes Bergauffahren
Der Motor unterstützt Antritt und Dauer-Tempo, während das Gewicht die Höchstgeschwindigkeit im Zaum hält.
Schnell auf allen Wegen
Der Mittelweg zwischen Rennrad-Tempo und Mountainbike-Gutmütigkeit, abgestimmt auf gemischte Beläge.
Schnee und schlechte Beläge
Das langsamste und schwerste Rad, doch die riesigen Reifen lassen es Schnee und kaputte Straßen fast ungerührt nehmen.
Schwer und gelassen
Das Gewicht des Longtails macht es langsam und bremsdurstig, doch die Fahrt wirkt satt am Boden und voller Charakter.
Values mirror the game’s BikeModel.traits; bars are relative across the nine bikes for each metric.
Von der Ebene um Chengdu bis zum Potala-Palast: Die Route klettert aus Sichuan hinaus, hinauf aufs Dach der Welt, über die gewaltigen tibetischen Pässe, durch Gletschertäler und heim in die Heilige Stadt. Jede Etappe ist ein echter Ort, über den du nachlesen kannst.
Rolle auf flachen, gemütlichen Straßen aus dem Sichuan-Becken hinaus und sieh zu, wie die ersten echten Berge näher rücken — das Wolkenmeer des Erlang-Bergs und die Eisenkettenbrücke über den Dadu River.
Bezwinge den Zheduo-Pass, das Erste Tor von Kham und deinen ersten Anstieg über 4.000 m, und lass dich dann auf dem Hochlandgrasland nieder — Litang, die Hochstadt der Welt, und die Zwillings-Schwesternseen.
Überquere den Jinsha River nach Tibet und stelle dich den Riesenpässen: dem Dongda Pass auf 5.130 m, den 72 Haarnadelkurven hinab zum Nu River und dem Türkis des Rawu Lake.
Das Hochland wird sanfter und verwandelt sich in Gletschertäler und tiefen Wald — Midui Glacier, der Parlung Tsangpo, das Baummeer von Lulang und die Schneepyramide des Namcha Barwa.
Folge dem sanften Niyang River, erklimme den letzten großen Pass am Mila Pass und rolle hinab nach Lhasa — die Heilige Stadt und der Potala-Palast am Ende der Straße.
Eine Reise, die das Teilen wert ist, darf auch Gesellschaft haben — nur ein bisschen mehr Wärme, niemals Druck. Fahr neben den durchscheinenden Tempo-Geistern der Bestzeiten deiner Freunde, jeder auf dem Rad, das er tatsächlich gefahren ist; klingle, und sie winken zurück. Bestenlisten stellen Freunde voran — Distanz, Höhenmeter, überquerte Pässe und Postkarten — und 14 Erfolge feiern leise die Meilensteine: Lhasa erreichen, den Zheduo-Pass überqueren, die 5.000 m knacken, jeden Stempel sammeln. Hast du keine Freundeswerte, steht dir nichts davon im Weg.
Eine ruhige, schöne Reise, die du in wenigen Minuten häppchenweise erleben kannst. Bald für iPhone und iPad.
iPhone & iPad · iOS 17 oder neuer · Kostenlos spielbar
In sieben Sprachen lokalisiert — English, Chinesisch (Kurz- und Langzeichen), 日本語, 한국어, Deutsch und Français
Kostenloser Download, keine Werbung, keine Abos. Etappen schaltest du durchs Fahren frei, und Käufe fügen immer nur Looks hinzu — niemals einen Vorteil.