ジェドゥオ峠
▲ 4,298 m標高4,298mのジェドゥオ峠は「康巴第一の関」、そして全行程で初めて4,000mを越える峠です。頂上への最後のひと押しの前に、タルチョの海でひと息ついて。ここを越えてこそ、サイクリング318は本当に始まります。
看板となる一日。標高4,298mのジェドゥオ峠まで20kmのつづら折りを登ります——カムの第一関門であり、初めて4,000mを越える峠です——そして長い下りを舞うように駆け下り、新都橋のやさしい光の中へ。
標高4,298m、カムの第一関門にして全行程で初めての4,000m超えの峠。ここを越えてこそ、318は本当に始まります。
黄金のポプラとチベットの村々が、やわらかな斜光に包まれる「写真家の楽園」。
この区間には1か所のチェックインスポットがあり、どこでも停まって絵はがきを撮れます。
標高4,298mのジェドゥオ峠は「康巴第一の関」、そして全行程で初めて4,000mを越える峠です。頂上への最後のひと押しの前に、タルチョの海でひと息ついて。ここを越えてこそ、サイクリング318は本当に始まります。
ジェドゥオ峠は標高4,298m——「康巴第一の関」であり、全行程で初めて4,000mを越える峠です。サイクリストはよく「ここを越えてこそ318が本当に始まる」と言います。
看板となる一日です。およそ20kmのつづら折り。漫遊モードに落として一定のケイデンスで回し、スタミナと心拍に目を配り、爆発力は短く急な坂のために取っておきましょう。尽きてもただ少し押して歩くだけ——それでも峠には届きます。
頂上のあとは、標高およそ3,300mの新都橋へと舞い降りる長い滑空です——黄金のポプラとチベットの村々が柔らかな斜光に包まれる「写真家の楽園」。この日は「苦しみ→登頂→滑空→ぬくもり」という弧をひと通り描きます。
秋は新都橋のポプラを黄金に染め、晴れた冬の朝はつづら折りに雪を敷きます。ゲームでは季節も天気もリアルタイムに移ろうので、「康巴第一の関」を越えるたびに少しずつ違って見えます。
Cycling 318 は、ラサへの道を毎日のんびり走る旅に変えます。ランドマークでチェックインして、それぞれの絵はがきを集め、あなたの 318 パスポートを満たしましょう。
App Store にまもなく登場