Jour 11 sur 20 · Acte 3 · Entrée au Tibet

Dongda Pass 5130 · Zogong

Mangkang Zogong
5,130 m Point culminant Le point culminant de toute la route

Le toit de l’itinéraire : par-delà la route en corniche de Jueba, montez jusqu’au Dongda La à 5 130 m — le col le plus haut de toute la route Chengdu-Lhassa — avant de redescendre vers Zogong.

Cycling 318 en jeu, Jour 11 — de Mangkang à Zogong
En jeu · Jour 11

Préparer l’étape

Mangkang à Zogong — la route, la nourriture, l’hébergement et l’équipement pour cette étape.

DifficultéÉpique RevêtementThree passes incl. 5,130 m Dongda Point culminant5,130 m

Route & vélo

The hardest day: over Lawu and Jueba mountains, down to the Lancang (Mekong) at Rumei, then the grind up Dongda Pass (5,130 m) — the route’s highest — before dropping to Zogong. Pace yourself; this is the queen stage.

Manger & ravitaillement

Lunch at Rumei in the Lancang gorge; carry plenty of food and water for the long climb — there’s almost nothing up high.

Dormir

Zogong (3,780 m) has guesthouses and hotels. You’ll arrive spent — eat, hydrate, and sleep low to recover.

Équipement & corps

Extreme cold and wind on the 5,000 m pass even in summer — full winter kit, windproof everything. Altitude-sickness risk is real; descend if it worsens.

Points d’intérêt

Questions sur cette étape

Quel est le col le plus haut de la route Chengdu–Lhassa ?

Le Dongda Pass (Dongda La), à 5 130 m — le toit de toute la route sud de la G318. Le jour 11 y grimpe en passant par la fameuse route en corniche de Jueba, avant de redescendre vers Zuogong.

À quelle altitude se trouve le Dongda La ?

5 130 m. L’air y est réellement rare, le col est drapé de drapeaux de prière, et l’atteindre est le point culminant — au sens propre — de toute la balade vers Lhassa.

Comment gravir le col le plus haut dans le jeu ?

Traitez-le comme la journée la plus exigeante pour l’endurance. Moulinez en mode balade, prenez votre temps, et rappelez-vous qu’il n’y a pas d’échec — à court de jus, vous marchez un bout et continuez. Gardez un crédit d’avance rapide pour la longue approche en vallée, afin de dépenser votre énergie sur la montée qui compte.

Une carte postale partagée de Cycling 318

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