通麦の天険 · 魯朗の樹海
かつて誰もが恐れた通麦の区間——一時は全行程で最も危険な道だった場所——を抜け、魯朗の起伏する緑の「樹海」へと登っていきます。
この日の攻略
波密から魯朗——この区間の路面・食事・宿・装備。
路面 · 走行
Through the once-notorious Tongmai danger zone — now tamed by tunnels and the great Tongmai bridge — then a climb through deep forest to Lulang (3,300 m).
食事 · 補給
Lulang’s famous stone-pot chicken (石锅鸡) is the local must-eat — warm, hearty mountain fare.
宿泊
Lulang has guesthouses and tourist lodges around the meadow; cool, green and restful.
装備 · 服装
Cool, damp forest: a light warm layer and rain shell; the sea of trees is often misty.
見どころ
Bomi
The lush 'Tibetan Jiangnan' at 2,750 m, departure town wrapped in glaciers, peach groves and spruce forest.
Guxiang Lake
A turquoise barrier lake on the Parlung Tsangpo, dammed by a 1953 glacial debris flow, 33 km west of Bomi.
Parlung Tsangpo
The milky glacier-fed river that carves this deep gorge and guides the road all the way to Tongmai.
102 Slide Zone
The notorious 102 landslide group near Tongmai, called Asia's second-largest mudflow zone, long feared by cyclists.
通麦
歴史的に318で最も危険な区間。今はトンネルと橋によって飼いならされています。
Tongmai Bridge
The great cable bridge that finally tamed the Tongmai crossing.
Pailong
A misty gorge village at the mouth of the Yarlung Tsangpo’s great bend.
Dongjiu
A small township and service stop on the long forested climb up toward the Lulang plateau.
魯朗の樹海
標高およそ3,300m、トウヒと草原が起伏する樹海。石鍋鶏で名高い土地です。
Lulang
The 'Switzerland of the East' near 3,370 m, a meadow valley of wooden villages ringed by snow peaks.
この日のよくある質問
G318の通麦とは何ですか?
歴史的にはこの道全体で最も危険な区間で、かつては地滑りが車両を飲み込みました——今はトンネルと橋で手なずけられています。16日目は標高2,100m付近でそこを抜け、魯朗の林海へと登ります。
魯朗の林海とは何ですか?
標高3,300m近く、トウヒと草地がうねり海をなす高地で、石鍋鶏で有名です。ゲームでは青々となだらかな高地——「林の海」です。
通麦の区間は今も危険ですか?
昔ほどではありません——現代のトンネルと橋が、かつての「通麦の難所」を手なずけました。ゲームは深い峡谷とその橋の劇的さを残しつつ、あなたは安全に走り抜けられます。
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