登山車
爛路最穩
寬齒胎和避震讓它在鋪裝路上慢一些,但碎石、積雪和爛路都更穩。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
單車指南
《騎行 318》的九種車型
車庫裡的九種車不是換皮——每一種改變巡航、起步、極速、爛路抗性、體力、煞車和花鼓聲。下面是每一種的手感與相對數值;車、輪組、塗裝和騎手裝備都會出現在騎行、好友幽靈和明信片裡。公平競技,核心行頭都能靠騎行解鎖。
公路車
最快也最省
低風阻、窄胎和密集花鼓聲,讓它在好路上滑得遠、巡航快。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
摺疊車
小輪起步快
小輪起步靈活、手感輕快,但長下坡和高速穩定性不如大車。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
旅行車
長途穩定
長軸距負重設定,起步不激進,但進入長途節奏後很穩、很可預期。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
復古車
老派節奏
鋼架與桿煞氣質,節奏悠閒、好看,也保留了老車不那麼俐落的煞車手感。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
電助力
爬坡省腿
電機補起步和持續巡航,爬坡省腿;車重也讓極速保持克制。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
礫石車
全路況甜點
介於公路速度和登山車容錯之間,適合一天裡好路、碎石路混著來的階段。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
胖胎車
雪地爛路無敵
最慢、最沉,但巨大的胖胎讓雪地和壞路幾乎不再可怕。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車
貨運車
沉穩載物
長尾與載物讓它慢、費煞車,但騎起來很沉穩,角色感也最強。
巡航
起步
極速
爛路
省力
煞車